Ангары для вертолетов

Современные технологии и условия быстро развивающегося бизнеса требуют минимальных временных затрат на строительство ангаров, поэтому на помощь приходят технологии быстрого возведения. Данный метод использует металлоконструкции для создания каркаса, профильные элементы, сэндвич-панели или профлисты. Специалисты компании «АнгарПрофСтрой» предлагают свои квалифицированные услуги. Мы осуществляем возведение долговечных сооружений из металлических конструкций по доступным ценам, учитывая пожелания заказчика.

Преимущественные характеристики 

1. Комфортные условия гарантирует вентиляционная система и кондиционирование, а также надежная и продуманная теплоизоляционная защита. 
2. Авиационные ангары отвечают требованиям пожарной безопасности, они экологичны.
3. Возможности масштабов готовых сооружений практически безграничны, что обеспечивает удовлетворение нужд авиакомпаний. 
4. Внутри быстровозводимых ангаров предусмотрены подсобные помещения для хранения расходного материала, инструментов и прочего инвентаря.
5. Сроки возведения ангаров для хранения и обслуживания авиатехники минимальны.
6. В сравнении с возведением ангаров, относящихся к капитальному строительству, быстровозводимые позволяют значительно экономить средства без ущерба для качества.
7. Сравнительно небольшой вес готовой конструкции дает возможность строительства авиационных ангаров на грунтах с малой плотностью.
8. Высокое качество полученной конструкции и скорость ее возведения обеспечивается производством основных элементов на европейском оборудовании завода-изготовителя.

Типы ангаров для вертолетов

1. С наличием жёсткого каркаса для крупной вертолетной техники.
2. С использованием облегченного каркаса и тканевым покрытием (тентовые). Данные ангары считаются временными и подходят для сезонного хранения техники. 
3. С наличием ворот раздвижного типа: обеспечивают удобство использования при ограниченном доступе к ангару. 
4. С воротами подвесного типа для обеспечения максимальной высоты подъема и пролета без наличия дополнительных колонн.
5. Ангары двойного назначения, которые оборудованы дополнительными подсобными помещениями и предназначены не только для хранения вертолетов, но и для их ремонта и обслуживания, а также хранения расходных материалов и приспособлений.   

Какова стоимость строительства 

Для расчёта стоимости того или иного проекта обратитесь за консультацией в нашу компанию по телефону или закажите обратный звонок на сайте АнгарПрофСтрой.Цена зависит от площади, удаленности объекта, используемых материалов и пр. Полную стоимость вы можете узнать после составления нашими специалистами сметы на строительство конкретного сооружения. 

На стоимость влияют следующие факторы:

• назначение строения (нужды малой авиации или хранение большой летной техники);
• сколько единиц техники предполагается хранить в ангаре;
• технология строительства (каркасный или бескаркасный метод);
• инфраструктура ангара и наличие подсобных помещений;
• местоположение ангара;
• требования к готовому объекту с точки зрения микроклимата;
• масштабы строения и затраты на проектирование;
• наличие дополнительных расходов.

Особенности конструкции ангара для вертолета 

1. Фундамент авиационного ангара должен выдержать не только вес ангара как такового, но и вес вертолета. Поэтому при проектировании учитываются качества почвы и нагрузки.
2. Размеры готового строения определяется габаритами техники, которая будет в нем храниться. 
3. Высота готового ангара должна быть такой, чтобы в помещении могла работать крановая техника и механизмы.
4. Пол авиационного ангара должен выдерживать вес авиатехники (не меньше 5т/м2). Лучше всего для данных целей подходит бетонный армированный пол.
5. При установке ворот используется подъемно-секционный механизм, а также имеют место откатные ворота.
6. Ограждающими конструкциями выступают профилированные листы или сэндвич-панели.
7. Силовой каркас образован колоннами и балками, связями и фермами, распорками и прочими элементами облегченных металлоконструкций. 
8. Монтируется конструкция с помощью болтов или прочих соединений разъемного типа.

Какие материалы используются в ходе строительства

В качестве фундамента используются ж/б плиты, сваи из стали или бетон, в зависимости от типа фундамента, веса вертолета и наличия прочей техники. 

Каркас образуют швеллеры, двутавровые балки и прочий фасонный прокат.

Для ангаров бескаркасного типа используются листы металла в рулонах 0.5 – 2 мм толщиной.

Основные этапы строительства

1. Рабочий процесс стартует с анализа требований клиента, изучения коммуникаций участка и возможности подсоединения к инженерным системам.
2. Далее подготавливается техническое задание. 
3. С учетом заказа подбираются варианты типовых решений или создается индивидуальный проект. 
4. Следующим этапом является подготовка участка и обустройство выбранного типа фундамента.
5. Этап изготовления и резки металлоконструкций на заводском оборудовании по заданным чертежам.
6. Монтируются несущие колонны и фиксируются анкерами.
7. Заливка пола и монтаж ворот.
8. Подключение инженерных сетей и прочие дополнительные работы.
9. Ввод в эксплуатацию и сдача заказчику. 

Авиационные ангары от компании «АнгарПрофСтрой»: выгодно и надежно

Использование вертолетного транспорта предусматривает наличие специализированных мест для его обслуживания и хранения от негативного воздействия факторов окружающей среды, а также проведения технического обслуживания и ремонтных работ. Для данных целей идеальным вариантом являются ангары, возведение которых в минимальные сроки с гарантией качества предлагает наша компания. 

Строительство ангаров для авиационной техники «под ключ» специалистами компании «АнгарПрофСтрой» — это залог прочности и долговечности полученной конструкции, удобство обслуживания техники и ее сохранность долгие годы.  Подбираем оптимальные варианты, рассчитываем стоимость и помогаем с выбором типовых решений.